Raddoppio Matera-Ferrandina: arrivati ultimi pareri
Pressing sul Ministero delle infrastrutture
domenica 21 giugno 2026
Sono arrivati gli ultimi pareri necessari al raddoppio della strada statale 7 Matera-Ferrandina che è ancora solo sulla carta, con un parziale finanziamento.
Sono arrivati anche i due pareri richiesti dal Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica al Parco Nazionale dell'Alta Murgia e al Parco Naturale regionale "Terre delle Gravine", entrambi ancora mancanti. Dopo il parere rilasciato a marzo dalla Regione Basilicata e quelli successivamente espressi dalla Provincia di Matera e dal Parco delle Chiese Rupestri, dunque, si completa il quadro delle valutazioni richieste agli enti territoriali coinvolti, la cui mancanza stava causando il blocco dell'iter.
"Allo stato attuale - ha dichiarato il presidente della Provincia, Francesco Mancini - ritengo che il Ministero non abbia più motivi per bloccare l'iter per la quattro corsie sulla SS7". Si tratta di un intervento che riguarda, in una prima fase, il tratto intermedio che va dallo svincolo della SP 3 (ex SS 175) a quello di Matera Sud, per il quale esiste uno stanziamento CIPE del 2011 pari a 69,5 milioni di euro, a cui sono stati aggiunti ulteriori 14,3 milioni.
Anche la Confapi insiste: "Dopo anni di attesa, di false speranze, frustrazioni e disincanti, è accaduto qualcosa di concreto che lascia ben sperare in un iter in discesa. Tutti, infatti, sono concordi sul fatto che il raddoppio della Matera-Ferrandina sia una priorità assoluta della Basilicata. Trasformare in strada a 4 corsie un'arteria che collega i due capoluoghi di provincia e Matera alla costa ionica e alle interne, non è solo un gesto di civiltà, ma anche un atto concreto a vantaggio dei cittadini, delle imprese, dell'economia e della vivibilità di tutta la regione. Incidenti mortali e disagio alle attività economiche sono due aspetti che nel 21° secolo devono essere assolutamente marginalizzati".
Sono arrivati anche i due pareri richiesti dal Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica al Parco Nazionale dell'Alta Murgia e al Parco Naturale regionale "Terre delle Gravine", entrambi ancora mancanti. Dopo il parere rilasciato a marzo dalla Regione Basilicata e quelli successivamente espressi dalla Provincia di Matera e dal Parco delle Chiese Rupestri, dunque, si completa il quadro delle valutazioni richieste agli enti territoriali coinvolti, la cui mancanza stava causando il blocco dell'iter.
"Allo stato attuale - ha dichiarato il presidente della Provincia, Francesco Mancini - ritengo che il Ministero non abbia più motivi per bloccare l'iter per la quattro corsie sulla SS7". Si tratta di un intervento che riguarda, in una prima fase, il tratto intermedio che va dallo svincolo della SP 3 (ex SS 175) a quello di Matera Sud, per il quale esiste uno stanziamento CIPE del 2011 pari a 69,5 milioni di euro, a cui sono stati aggiunti ulteriori 14,3 milioni.
Anche la Confapi insiste: "Dopo anni di attesa, di false speranze, frustrazioni e disincanti, è accaduto qualcosa di concreto che lascia ben sperare in un iter in discesa. Tutti, infatti, sono concordi sul fatto che il raddoppio della Matera-Ferrandina sia una priorità assoluta della Basilicata. Trasformare in strada a 4 corsie un'arteria che collega i due capoluoghi di provincia e Matera alla costa ionica e alle interne, non è solo un gesto di civiltà, ma anche un atto concreto a vantaggio dei cittadini, delle imprese, dell'economia e della vivibilità di tutta la regione. Incidenti mortali e disagio alle attività economiche sono due aspetti che nel 21° secolo devono essere assolutamente marginalizzati".